Apžvalga

„CarPlay“ paverčia „Flitsmeister 9.0“ karaliumi

„Flitsmeister“ 9.0 versija pagaliau suteikia integraciją į „Apple CarPlay“. Pavyzdžiui, populiari „flash“ programa visiškai integruojama į automobilius, palaikančius šią „iPhone“ funkciją. Kūrėjai skyrė daug laiko. „Apple“ jau atvėrė duris į išorines navigacijos programas 2018 m. Rugsėjo mėn. Tačiau laukimas yra apdovanotas: „Flitsmeister“ iškart patenka į sostą su šiuo atnaujinimu.

Nors konkurentai „Waze“ ir „Google Maps“ iškart buvo pasiekiami „CarPlay“, puikų taupantį „Flitsmeister“ atnaujinti nebuvo. Nepaisant pažado lapkritį 2018 m. Pristatyti veikiančią „CarPlay“ versiją. Beta versijos bandytojai jau galėjo atrinkti naujas 9.0 versijos funkcijas.

Kas yra „CarPlay“?

Mūsų prognozė: šis „Flitsmeister“ atnaujinimas sukels revoliuciją „CarPlay“ navigacijos žemėje. „CarPlay“ dabar yra būtinas Olandijos „iPhone“ vartotojams. „Apple“ sistema yra saugus „iPhone“ brolis automobilyje. Prijungus „iPhone“ prie pramogų sistemos, automobilyje galima saugiai naršyti per programėles išmaniajame telefone. Taip pat galite diktuoti „WhatsApp“ pranešimus, leisti jums perskaityti tekstinius pranešimus, klausytis „Spotify“ ar kreiptis į „Siri“ pagalbą. Tikrai nenuleisdamas rankų nuo vairo. „CarPlay“ paprastai yra įmontuotas gamykloje arba gali būti pridėtas per išorines sistemas iš tokių prekės ženklų kaip „Kenwood“, „Alpine“, „Pioneer“ ar „Parrot“. Daugiau nei 400 automobilių modelių palaiko „CarPlay“.

Patogus variantas yra pasirinkti alternatyvius maršrutus. Konkurentas „Waze“ neturi šios galimybės.

„Flitsmeister“ navigacija

Nuo 7.0 versijos „Flitsmeister“ buvo išplėstas naršymo funkcijomis. Tai niekada nebuvo įtikinamai, tačiau dėl vis geresnės eismo kamščių informacijos ji išliko ištikima kelyje dirbanti fone priemonė. Su naujausiu atnaujinimu „Flitsmeister“ prasiskverbia į pagrindinį jūsų automobilio ekraną. Tai ideali vieno langelio sistema navigacijai, blykstės aptikimui ir įspėjimams apie spūstis.

Iš pirmo žvilgsnio navigacijos programos „Waze“ ir „Flitsmeister“, esančios po „CarPlay“, atrodo visiškai vienodos. Skirtumas yra detalėse. „Flitsmeister“ vis dar jaučiasi šiurkštus ir neturi pagrindinių funkcijų, kurias turi „Waze“. Pavyzdžiui, neįmanoma koreguoti nustatymų, kai „CarPlay“ yra aktyvus. Pagal numatytuosius nustatymus sakomos naršymo instrukcijos yra įjungtos. „Waze“ turi galimybę persijungti tarp pranešimų, balso pranešimų ar tik įspėjimų, pvz., Mobiliųjų greičio kamerų, greičio kamerų ir eismo kamščių. Naudojant „Flitsmeister“, pirmiausia reikia atjungti telefoną nuo „CarPlay“, kad būtų galima koreguoti pačioje programoje. Nes kai „CarPlay“ yra aktyvi, „Flitsmeister“ programa telefone tiesiogine prasme juoduoja. Tai atrodo nereikšmingas taškas keleiviams, kurie kasdien važiuoja tuo pačiu maršrutu, tačiau greitas perėjimas prie sakytinių pranešimų nežinomu maršrutu nėra išeitis. Tada vairuodami tikrai turite atjungti telefoną. Dėl to gali kilti pavojingų situacijų.

„Flitsmeister“ ar „Waze“?

Tai yra vienintelis trūkumas, kurį galėjome rasti apie šį naujausią naujinį. Nes kas dar ši programa atrodo fantastiška! Eismo ataskaitos yra tokios geros, kad nustatomas kiekvienas vėlavimas. Tai, žinoma, dėka 1,4 milijono vartotojų Nyderlanduose, kurie nuolat perduoda eismo informaciją „Flitsmeister“. Programa taip pat yra išmani ir, atrodo, apskaičiuoja, kur važiuojate. Pavyzdžiui, mūsų atveju iškart buvo matyti, kad važiuojant perjungimo juosta važiuojama A1, kur nėra kamščio, priešingai nei pagrindinėje važiuojamojoje dalyje. Mažas taškas tobulėjimui: konkurentas „Waze“ iš anksto pataria imtis pereinamojo darbo. Flitsmeisteris to nepadarė. Tačiau „Waze“ nemato, kur tiksliai važiuojama: pagrindinė važiuojamoji dalis ar pakaitinė juosta. Panašu, kad „Flitsmeister“ taip pat greitai reaguoja į kelionės krypties pokyčius. Kažkas, ko Waze dažnai trunka ilgai.

„CarPlay“ dėka skambučiai ir „flash“ įspėjimai vyksta kartu. Kažkas, kas dažnai būna drama su standartinėmis automobilių gamintojų navigacijos sistemomis. Arba yra skambutis, ar yra garsinis blykstės aptikimas. Testo metu „Flitsmeister“ skambindamas tęsia garsius garso signalus. Nesijaudinkite, jūsų pokalbio partneris neišgirs šių pranešimų. Taip pat naudingi rodomi pranešimai, pvz., Kelio darbai pagrindiniame ekrane

Flitsmeisteris neneigia savo šaknų. Pagrindiniame automobilio ekrane viršutiniame dešiniajame kampe rodoma ne tik tai, kaip greitai leidžiama važiuoti, bet ir dabartinis GPS greitis. Ir tuo pasiimant kitą tašką, palyginti su „Waze“. Turint galimybę pasirinkti alternatyvius maršrutus automobiliu, „Waze“ visam laikui pereina į antrą geriausią vietą. Nes jis negali.

Vienu momentu „Flitsmeister“ navigacija sutrinka. Naujų vietų paieškos funkcionalumas turi būti protingesnis ir geresnis. Turite įvesti tikslesnę informaciją, o, žinoma, „Google Maps“, bet ir „Waze“ tai gali padaryti naudodami platesnius raktinius žodžius.

Leidžiamas ir važiuojamas greitis rodomas viršutiniame dešiniajame kampe. Kurį, žinoma, turėjome (vieną kartą) viršyti bandymo tikslais.

„Flitsmeister“ „App Store“

Naujausią versiją galite atsisiųsti iš „Apple App Store“. „Android“ vartotojams teks laukti šiek tiek ilgiau. „Google“ mažiau nori nustatyti „Android Auto“ keistoms navigacijos programoms. „Flitsmeister“ žada netrukus pristatyti atnaujinimą, jei tai bus įmanoma.

Išvada

„Flitsmeister“ muša konkurentus beveik visais frontais. Puiki informacija apie spūstis, visada atnaujinama informacija apie blykstę ir nuolat atnaujinami žemėlapiai. Vientisa integracija į „CarPlay“ kompensuoja visus laukimus. Galima naudoti „Google Maps“ ir „Waze“. „Flitsmeister“ turi būti įjungtas. Ypač jei jie sprendžia tobulintinus dalykus: sakytinės navigacijos parinkčių nustatymus ir išmanesnę naršymo duomenų bazę.

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found